国六东风D9压缩垃圾车12-14方
后装式压缩垃圾车专用性能说明
后装式压缩垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。
后装式压缩垃圾具有如下几大特点：一、收集方式简便，一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染；二、压缩比高、装载量大，大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半；三、作业自动化程度高，采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境；四、经济性好，专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门；五、双系统，作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率；六、翻转机构功能强大，可选装配置带垃圾桶（或垃圾斗）的翻转机构，使用范围大，灵活性强。
后装式压缩垃圾车专用性能说明
后装式压缩垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。
后装式压缩垃圾具有如下几大特点：一、收集方式简便，一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染；二、压缩比高、装载量大，大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半；三、作业自动化程度高，采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，可设定全自动和半自动2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境；四、经济性好，专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门；五、双系统，作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率；六、翻转机构功能强大，可选装配置带垃圾桶（或垃圾斗）的翻转机构，使用范围大，灵活性强。
全新设计，实现高效、耐用、节能、环保、安全、舒适、售后无优
公司大型机械设备制作
1.大型数控等离子设备切割下料；2.大型数控自动焊设备焊接板材；3.大型数控卷板机卷筒体；4.大型箱体自动焊设备焊接压缩箱体，焊熔深度达到15mm；5.大型压力机压制一次成型零部件；6.喷砂房抛丸除锈，终生不生锈，终生不掉漆。
全工装模具组装保证
1. 副梁采用大型工装定位制作；2. 箱体采用龙门式工装模具压制对接。保证了箱体流线形造型以及箱体的左右对称性；3. 填充器采用工装夹具引导式定位焊接；4.滑板刮板采用工装夹具引导式定位焊接，整体式焊接装配；5，整车主要受力零部件全部采用铸钢件，再保证了运动部件的结构强度同时也保证了装配的度以及优美的外形设计。
选用国标钢材
1.选用国标耐磨钢材制作，超强承载，坚固耐用；2.箱体底架大梁采用国标加厚型槽钢方管制作，厚度达到6~8mm；3.连接螺栓达到10.9级，高扭矩度连接件，耐用可靠；4.连接吊耳采用铸钢件吊耳；5.液压系统采用合肥长源全套液压组合与中联重科配置相同；6.电控系统采用进口PLC逻辑编程控制，控制操作方便，动作执行顺畅，不卡滞。
全新工艺制作
1.全新工艺设计，整车使用寿命提高30%；2.工件经过磷化酸洗，抛丸除锈处理，终身不生锈，终身不掉漆；3.实行二次装配制，上装零部件全部先上漆，后装配，使整车造型美观，线条流畅，保证了产品的一致性；4.滑板刮板结构设计以及安装布局，采用行业的CAE技术，独有的动态模拟设计，先进的激光切割工艺，实现真正的三维立体蠕动压缩效果，破碎力强，压缩力度大，装载率高，保证了吨位，有效防止垃圾污水的二次泄漏。
售后无优
1.大型设备制作；2.全工装模具保证；3.质量可靠；4.故障率低
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东风D9新款12方压缩式垃圾车改装优势
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取力器
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通过原装底盘变速箱侧取力器窗口直接取力，通过齿轮啮合方式安装浙江嘉善取力器（中联重科配套厂家），通过控制驾驶室气控手拉阀来控制侧取力器的开启，更加的方便有效，借助原装底盘的气源介入，使得取力器运转更加稳定，可靠，杜绝取力器齿轮与变速箱齿轮相互啮合错位打齿的现象。
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齿轮泵
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采用肥长源齿轮泵（中联重科配套厂家），全铝铸造泵体，质量轻，散热快，加工精度高，流量稳定，高工作压力能达到25MPa，能够满足系统各个动作的压力与流量需求。同时可以根据客户的需求选用双联泵，针对性设计，避免了因为流量过大，压缩垃圾车某些工况速度过快，导致结构件损坏严重以及液压系统发热的情况。
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多路换向阀
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采用合肥长源气控多路阀（中联重科配套厂家），做工精细，体积小，阀杆采用40Gr材质，精度高，耐磨损，同时可以根据客户的需求选用3+2模式片阀，对压缩垃圾车动作的快慢需求针对性设计，避免了某些动作因为速度过快车辆结构以及液压系统带来的危害。
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高效压缩比
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整车液压系统采用独特的背压设计，能够使生活垃圾的压缩达到2.5：1的比例，在箱体同样容积的情况下，能够装载更多的垃圾，提高工作效率。
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控制方式
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整车采用手动+电控(PLC逻辑控制)控制方式，电控采用西门子进口模块化编程设计，并配备专业的防水控制盒，线束接头统一集中控制，结构简单，外观美丽，功能可靠。通过控制底盘的ECU来控制底盘发动机转速的快慢，从而控制整车液压系统中流量与压力的变化，来实现整车每个动作的快慢，提高垃圾收集的效率。
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蠕动压缩
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整车的液压系统通过重新设计，采用先导型背压设计以及蠕动压缩技术，极大的提高了整车的压缩能力，实现了压缩垃圾车压缩能力的大化。
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填装器密封设计
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采用独特的迷宫式密封设计，以及填装器的加宽处理，彻底的改善了后装式压缩垃圾车在装载垃圾与运输过程中污水泄漏的问题，更加卫生、干净、环保。
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上料机构
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整车标配上料机构为双240L标准塑料垃圾桶翻桶机构，可以根据客户需求选择同时翻转三个标准240L塑料垃圾桶；也可搭配翻转240L（铁质或塑料方形垃圾桶）、660L（铁质或塑料方形垃圾桶）、330L（铁质圆形垃圾桶）三合一翻桶机构（此配置可以选装填装器后密封盖）；可配置三角形簸箕斗翻转机构；全包围式簸箕斗翻转机构；摆臂式翻转机构（可以选装中置标准塑料桶/铁桶翻转结构）。
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整车列入新环保目录清单，提供车辆一致性证书及合格证。方便上户办理牌照。
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